Mai à vélo

Tout le mois de mai pour adopter le vélo… pour la vie

Mai à vélo, c’est le moment de changer ses habitudes de mobilité du quotidien. Alors que 75%(1) des trajets de moins de 10km sont effectués en véhicule motorisé et que 30%(2) des émissions de gaz à effet de serre, en France, sont liées aux transports, le challenge Mai à vélo nous invite à repenser notre rapport aux déplacements du quotidien.

Dites bye bye à l’autosolisme qui engendre pollution atmosphérique, pollution sonore, état de stress et sédentarité. Dites bonjour aux déplacements décarbonés, qui procurent du bien être, améliore sa santé physique, réduit la pollution atmosphérique et ne perturbe pas la bio diversité.

Au-delà du déplacement à vélo, le challenge nous propose une réflexion globale sur nos déplacements. La voiture est-elle toujours le choix le plus pertinent ou est-ce juste un réflexe ancré en nous ?

Nous pouvons apporter une réponse individuelle à ces questionnements en participant à un objectif collectif :  celui de cumuler le plus de kilomètres à vélo et ainsi réduire l’empreinte carbone de nos déplacements.

Chacun est libre de participer, sur son territoire, selon ses envies et ses contraintes personnelles. Pour des trajets entre 1 et 8 km, et même plus, pour les plus motivés.  Pour aller à son bureau, à un rendez-vous professionnel. Pour faire quelques courses. Pour se rendre à la boulangerie, au café du coin, ou bien, à un rendez-vous médical.

L’objectif du challenge est de donner le premier coup de pédale, de créer le déclic, d’initier le passage à l’acte, de proposer une alternative au tout voiture.

Participer au challenge, c’est aussi aider son territoire, sa collectivité, à améliorer son maillage cyclable, à identifier les points de rupture, à repenser les zones délicates. Tout cela à l’aide de l’analyse des données de Géovélo.

Rendez vous le 31 mai pour les résultats.

(1) https://www.insee.fr/fr/statistiques/5013868

(2)https://www.notre-environnement.gouv.fr/themes/climat/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-et-l-empreinte-carbone-ressources/article/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-du-secteur-des-transports